不少人會(huì)選擇騎行這種運(yùn)動(dòng)旅游的方式，騎上單車，簡單又環(huán)保，許多人印象中騎行是年輕人的主要旅游方式，不過近日也有一位69歲的大爺選擇了這項(xiàng)出行方式，這位大爺準(zhǔn)備從上海騎行去拉薩，用22天的時(shí)間就騎到了成都，毅力可嘉！

1、從上海騎行去拉薩

遇到下雨，人的第一反應(yīng)，是找個(gè)地方躲雨，但趙士文不一樣。

“下雨了，路面被沖得干干凈凈，空氣也清新了，我喜歡那種騎行在雨中的感覺?！彼X得，一個(gè)人騎行有利有弊，好處是隨心所欲，壞處遇到麻煩，得自己解決。

4月8日早上5點(diǎn)，318國道起點(diǎn)上海，他蹬上了山地車，拽著超過60斤重的行李，沿著國道318，一路向西。

5月1日晚，他抵達(dá)了兩千公里外的成都洛帶古鎮(zhèn)，美美地睡了一覺，準(zhǔn)備休整兩天，向著318國道的終點(diǎn)—拉薩進(jìn)發(fā)。

“誰說我老？我是個(gè)‘老青年’，我還年輕！”今年，趙士文69歲；成都，距拉薩尚有2000公里。

2、騎行的注意事項(xiàng)

1、出行前務(wù)必檢查自行車況，車胎是否漏氣？變速是否順暢？前后剎車是否靈敏？是否存在任何的安全隱患？

2、騎行是件很費(fèi)體力的事情，所以出行前必須進(jìn)食足夠的食物，保證能量的供給，即避免出現(xiàn)低血糖等癥狀，也避免出現(xiàn)掉隊(duì)的情況；

3、團(tuán)隊(duì)騎行，集合時(shí)請按時(shí)達(dá)到集合地，不僅是對他人的尊重，也是避免因延誤時(shí)間，造成耽誤行程的影響（領(lǐng)隊(duì)出行前都會(huì)規(guī)劃好行程，特別是天氣不佳、山路，耽誤行程是很危險(xiǎn)的事情）。如臨時(shí)有事須及時(shí)通知領(lǐng)隊(duì)；

4、騎行中不能接聽手機(jī)來電，應(yīng)?？吭诠返陌踩秶畠?nèi)后接聽手機(jī)，這是對自己、對團(tuán)隊(duì)以及公路交通安全負(fù)責(zé)；

5、騎行時(shí)速度不應(yīng)過快，在自己的能力控制范圍之內(nèi)就好，不和其他一切車輛比速度，這樣不僅可以保護(hù)自己的身體，也是對自己和他人的安全負(fù)責(zé)；

6、騎行時(shí)并排騎車人數(shù)不要超過兩人，安全是首要的。騎行交談時(shí)，精神不集中是很危險(xiǎn)的；

7、按照領(lǐng)隊(duì)的指示騎行，不應(yīng)脫離隊(duì)伍或無視領(lǐng)隊(duì)指示，領(lǐng)隊(duì)富有較多騎行經(jīng)驗(yàn)，脫離或無視都是對自己的不負(fù)責(zé)；

8、團(tuán)隊(duì)騎行中，禁止突然剎車和變道，有情況需通知身后隊(duì)員后方可停車和變道，嚴(yán)格控制車速；

9、騎行一般采用變隊(duì)騎行，一是為了車隊(duì)安全，二是能減少體力消耗，提升團(tuán)隊(duì)合作能力的提高，不可以擅自行動(dòng)或單獨(dú)騎行，不做高難度、高危險(xiǎn)的動(dòng)作，也不要慫恿他人；

10、下坡前請確定自己的剎車系統(tǒng)是否工作正常，車隊(duì)下坡嚴(yán)格控制車速，禁止站立式下坡，前后車車距保持在5-10米距離，不能多人并排下坡，下坡時(shí)設(shè)總領(lǐng)騎一名，任何隊(duì)員不得超過總領(lǐng)騎，保證自己和他人安全。自覺遵守交通規(guī)則，保證交通安全；

11、騎行不適宜穿著牛仔褲、高跟鞋，騎行時(shí)上衣最好不要豁開，以減小風(fēng)阻避免消耗體力，騎行前請檢查鞋帶是否綁緊，鞋盡量穿緊一些，盡量將鞋帶收進(jìn)鞋中以免纏進(jìn)牙盤或鏈條中引發(fā)交通事故。強(qiáng)烈建議車頭不要放置毛巾、手帕等物防止脫落后掉進(jìn)車輪中引發(fā)交通事故；

12、每次出行前檢查個(gè)人用品，水、食物、零錢等個(gè)人用品。公布騎行計(jì)劃后應(yīng)仔細(xì)閱讀該次活動(dòng)的計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃中所提供的相關(guān)信息權(quán)衡自己的能力后決定是否參加該次活動(dòng)，不要過分地高估自己的能力，為自己帶來不必要的麻煩。

3、騎行要準(zhǔn)備哪些裝備

1、頭盔。防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標(biāo)志還能在夜間騎行時(shí)防止誤撞；

2、手套。吸汗，防滑，透氣，保護(hù)手掌及腕關(guān)節(jié)。由于騎行者采用了不同于休閑騎車的坐姿和握把方式，使得腕關(guān)節(jié)長期處于緊張狀態(tài)，對神經(jīng)和肌腱的負(fù)面影響很大，騎行手套的好處在于最大限度地緩解對腕關(guān)節(jié)的壓迫；

3、眼鏡。騎行眼鏡除了具備一般運(yùn)動(dòng)眼鏡共有的作用外，最主要的作用是阻擋紫外線照射。大多數(shù)騎行者是在公路上騎行的，而在太陽天時(shí)，公路對陽光的反射效果比泥地或者草地要強(qiáng)的多。

4、佩戴綁腿扎帶。長褲褲腿，特別是右邊的，一定要用扎帶捆住，避免褲腿刮蹭牙盤甚至被絞進(jìn)牙盤中造成危險(xiǎn)；

5、護(hù)膝、護(hù)肘?？梢灾辉陔y度較大的路段使用，保護(hù)腕關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)的軟組織，最大程度減少騎行中的傷害；

6、紅色閃爍的尾燈。天色變暗、下雨、大霧時(shí)，尾燈必開，在沒有專用非機(jī)動(dòng)車道的路段，白天盡量也開尾燈，因?yàn)楫?dāng)你騎在混合車道的時(shí)候，司機(jī)完全有看不見你的可能，紅色閃爍尾燈有提醒作用。另外，如果尾燈安裝在后上叉，應(yīng)安裝在左邊，因?yàn)槲覀兺ǔＴ隈R路右邊騎行；

7、工具。單車專用養(yǎng)護(hù)油、便攜式打氣筒、補(bǔ)胎套件、拆胎工具、組合工具等。長途騎行過程中會(huì)遇上前不著村后不著店但車車又發(fā)生故障的情況，這時(shí)有套工具就很能救急了。一般而言，一支騎行隊(duì)伍只需要帶一套工具即可（易消耗品可以多帶些，如補(bǔ)胎材料）；

8、背包。騎行背包的容積不大，但里面的分隔層及小包包較多且各有用途，如底部分隔層用來裝水袋，旁邊有小洞以方便布設(shè)吸水管；工具包內(nèi)使用了大量的松緊帶以防止各種工具互相碰撞；頭盔一般可掛在背包外面，但也有隔離層保護(hù)其免遭刮花。騎行背包的背負(fù)系統(tǒng)講究輕巧透氣，并配有胸鎖和腰鎖。騎行不適宜背負(fù)過重的非專業(yè)肩包，專業(yè)的騎行包會(huì)最大限度的緩解長時(shí)間騎行對肩部所造成的不適；

騎行許多人看起來會(huì)覺得很酷，其實(shí)也很累，需要毅力堅(jiān)持下去，要愛上騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，騎行可以見到途中許多美麗的風(fēng)景，不過騎車的時(shí)候，有些路況不好走，還有可能遇到車壞了等情況，這些都需要有心理準(zhǔn)備，做好充足的準(zhǔn)備，才可以出發(fā)哦！