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南寧一無(wú)牌車(chē)撞倒多名綠化工人致2死8傷,司機(jī)涉嫌疲勞駕駛[多圖]

大眾健康網(wǎng) 2018-10-25 18:55 駕駛無(wú)牌車(chē)撞倒多名綠化工人

交通事故每天都在發(fā)生,導(dǎo)致的原因各種各樣,對(duì)于開(kāi)車(chē)出行的人來(lái)說(shuō),外出需要小心謹(jǐn)慎了,避免出現(xiàn)意外,近日在廣西南寧,一輛無(wú)牌的白色汽車(chē),撞到了多名工人,其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡,引起了很多人的關(guān)注,據(jù)了解這起交通事故可能和司機(jī)疲勞駕駛有關(guān)。

南寧一無(wú)牌車(chē)撞倒多名綠化工人致2死8傷,司機(jī)涉嫌疲勞駕駛(1)

1、無(wú)牌車(chē)撞倒工人

7月16日,廣西南寧一白色無(wú)牌汽車(chē)撞到多名在路邊綠化作業(yè)的工人,造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡,8人受傷。據(jù)南寧交警調(diào)查,肇事車(chē)輛為無(wú)牌試駕新車(chē),肇事司機(jī)21歲,男,有駕駛資格,初步排除酒后駕駛,涉嫌疲勞駕駛。

南寧一無(wú)牌車(chē)撞倒多名綠化工人致2死8傷,司機(jī)涉嫌疲勞駕駛(2)

2、疲勞駕駛的危害

一、疲勞駕駛極易引起交通事故駕駛疲勞,是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后,產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào),而在客觀(guān)上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足,長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛,容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。

疲勞后繼續(xù)駕駛車(chē)輛,會(huì)感到困倦瞌睡,四肢無(wú)力,注意力不集中,判斷能力下降,甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失,出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早,操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?,極易發(fā)生道路交通事故。因此,疲勞后嚴(yán)禁駕駛車(chē)輛。

二、夏季行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車(chē)輛,溫度高、空氣流通差,駕駛?cè)撕苋菀灼?,往往?huì)感到精神疲倦,視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍,尤其是午后行車(chē)極易瞌睡,甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象,勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

夏季炎熱天氣行車(chē),應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息,不得勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛。

三、疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺(jué)器官的疲勞,以及因長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì),血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。

駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間坐在固定的座位上,動(dòng)作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判斷車(chē)外刺激信息,精神狀態(tài)高度緊張,從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。

運(yùn)行條件長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車(chē);車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢;過(guò)于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。身體條件體力、耐久力差;視、聽(tīng)能力下降;體力弱或患有某種慢性疾病;服用駕駛車(chē)輛忌用的藥物;女性生理特殊時(shí)期(經(jīng)期、孕期)。駕駛經(jīng)歷技術(shù)水平低、操作生疏;駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少;安全意識(shí)差。

四、高速行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞駕駛,駕駛車(chē)輛時(shí),隨著速度的提高或持續(xù)高速行車(chē),駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車(chē)輛高速行駛時(shí),駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?,始終處于高度精神緊張的狀態(tài),而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng),駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。

在高速公路上行駛,道路環(huán)境單一,交通干擾少,速度穩(wěn)定,行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小,易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡,出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見(jiàn),駕駛車(chē)輛高速行駛,容易導(dǎo)致駕駛疲勞。

五、駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)疲勞的辦法疲勞,一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時(shí)間來(lái)看,可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動(dòng)所引起的暫時(shí)疲勞,經(jīng)過(guò)短期的休息,疲勞就會(huì)消失,正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)而引起的,這種疲勞使勞動(dòng)質(zhì)量下降,影響身心健康,短暫休息不能消失。

過(guò)度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成,可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來(lái),這種不能用短時(shí)間的睡眠來(lái)恢復(fù),需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進(jìn)行恢復(fù),否則這種過(guò)度疲勞會(huì)發(fā)展成慢性疲勞。駕駛?cè)嗽诔霈F(xiàn)過(guò)度疲勞和慢性疲勞時(shí),都不宜駕駛車(chē)輛。

六、疲勞駕駛帶來(lái)的危害駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí),會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí),操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí),往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛,則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

七、高速公路行車(chē)防范疲勞的辦法高速公路路面寬闊、固定參照物少、車(chē)流速度高;既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉,又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他低速機(jī)動(dòng)車(chē)干擾,所有車(chē)輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)。在高速公路行車(chē),駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài),體力消耗增大,而且會(huì)不知不覺(jué)地提高車(chē)速,甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。

在這種環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛會(huì)感到單調(diào)、枯燥,既容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此,駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到有點(diǎn)疲勞時(shí),不要駕車(chē)進(jìn)入高速公路。在高速公路上行車(chē)時(shí),最好在1個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)到就近的服務(wù)區(qū)休息一下;若感覺(jué)有點(diǎn)疲倦或有睡意時(shí)不要在繼續(xù)駕駛,最好立即休息。

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