出國(guó)旅行或者去一些國(guó)內(nèi)較遠(yuǎn)的地方，都需要選擇坐飛機(jī)，坐飛機(jī)自然是要購(gòu)買機(jī)票的，現(xiàn)在購(gòu)票的程序很便捷，可以直接在網(wǎng)上購(gòu)票，有時(shí)候還有一定的優(yōu)惠，網(wǎng)上訂機(jī)票是非常方便的。那么，如何訂機(jī)票最劃算？機(jī)票怎么買最劃算？一起來(lái)了解一下吧！

1、怎么購(gòu)機(jī)票劃算

1，在去哪兒的機(jī)票主頁(yè)http://flight.qunar.com/，就提供三種查詢方式。精確查詢+各城市特價(jià)機(jī)票+票價(jià)趨勢(shì)圖。如果你沒(méi)有指定的目的地，推薦看各城市出發(fā)的特價(jià)票，看到哪兒便宜去哪。如果你有指定的目的地，但時(shí)間比較靈活，則使用票價(jià)趨勢(shì)圖，可以看45天內(nèi)的票價(jià)。如果你有明確的目的地和日期，則使用精確的查詢。

2，另外還可以用到“機(jī)票預(yù)約”功能，如果你對(duì)趨勢(shì)圖提供的近期價(jià)格不滿意，可以使用此功能，系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)你指定日期區(qū)間、航線和價(jià)格的時(shí)候，會(huì)發(fā)郵箱通知你。

3，在去哪兒找到你要的機(jī)票后，在淘寶上再對(duì)比一下價(jià)格。

4，去哪兒和淘寶的區(qū)別我在另一個(gè)回答中有介紹，請(qǐng)移駕：http://www.zhihu.com/question/19617144#108115

另外：做為一名在旅游行業(yè)混跡多年的“業(yè)內(nèi)人士”，我可以給你其他一些建議：

1，首先，普及一些機(jī)票的基本知識(shí)，機(jī)票分為頭等艙（F艙）、商務(wù)艙（C艙）、經(jīng)濟(jì)艙（Y艙）。Y艙的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，C艙價(jià)格是Y艙的1.3倍，F(xiàn)艙價(jià)格為Y艙的1.5倍。

2，頭等艙和商務(wù)艙一般沒(méi)有打折票（特別情況下有，機(jī)會(huì)太少了），經(jīng)濟(jì)艙有各種等級(jí)的折扣票（9.5折、9折、8.5折。。。。），通常我們買的機(jī)票都是經(jīng)濟(jì)艙。

3，從我進(jìn)入旅游行業(yè)的那一年開(kāi)始（2002年），國(guó)內(nèi)機(jī)票開(kāi)始實(shí)行明折明扣，即銷售價(jià)格=票面價(jià)格。理論上你在任何渠道買同一班機(jī)票的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的（大家用的都是中航信的系統(tǒng)，看到的可售機(jī)位數(shù)和折扣都一樣），航空公司給機(jī)票代理人3%的傭金。

4，那為什么我們現(xiàn)在看到的各家代理機(jī)票價(jià)格不一樣呢？因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，航空公司為了提高代理的積極性，在原3%代理費(fèi)的基礎(chǔ)上又給代理額外的傭金獎(jiǎng)勵(lì)（業(yè)內(nèi)叫Z值）。這樣同一個(gè)代理在銷售兩個(gè)不同航空的機(jī)票時(shí)，相同的銷售額，得到的利潤(rùn)是不一樣的。

5，且每個(gè)代理跟各家航空公司的合作關(guān)系不一樣，航空公司給各家代理的Z值也不一樣。因此現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多機(jī)票B2B平臺(tái)，平臺(tái)上的各個(gè)代理人把自己從航空公司拿到的政策公布出來(lái)，讓全國(guó)各地的其他代理人通過(guò)政策拿的最好的代理出票，這樣資源共享，利益最大化。

6，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多代理人把航空公司給的Z值，甚至3%的基礎(chǔ)傭金都讓出來(lái)給客人了。比如：票面價(jià)1000+燃油費(fèi)+機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅的機(jī)票，代理人把航空公司給的3%+5%（Z值）讓出6%給客人，自己留2%，只收客人940+燃油費(fèi)+機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅。這就造成同一個(gè)航班各家代理銷售價(jià)格不一樣了，因?yàn)榇蠹易尦龅陌俜直炔灰粯印?

7，隨著各航空公司加大直銷力度，很多航空公司在官網(wǎng)上推出了特價(jià)艙位，這種特價(jià)艙位一般是不對(duì)代理人開(kāi)放的，所以很多時(shí)候在航空公司官網(wǎng)上買到的票是最便宜的。

2、坐飛機(jī)頭暈的原因

1、大腦缺氧

坐飛機(jī)之后引起的頭痛一般來(lái)看多是由于不適應(yīng)高空環(huán)境大腦缺氧所致，坐飛機(jī)的話，是由于高空的環(huán)境，海拔比較高，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)氣壓就比較低，就會(huì)引起我們的大腦會(huì)有種缺血的現(xiàn)象，所以導(dǎo)致頭痛頭暈。

2、睡眠不足

上飛機(jī)前晚睡眠不足，休息不好，坐飛機(jī)的時(shí)候會(huì)有頭暈頭疼現(xiàn)象是正常的，身體未休息好，各部位血液循環(huán)不佳，再加上在高空易缺氧環(huán)境下，很易導(dǎo)致腦部供血不足，導(dǎo)致頭疼。

3、耳朵問(wèn)題

坐飛機(jī)頭疼不排除你的耳朵有潛在疾病，因?yàn)榛贾卸椎榷驳娜藭?huì)對(duì)缺氧，高海拔環(huán)境較為敏感，除了頭疼外，可能還會(huì)有耳鳴，耳堵，眩暈，鼓膜破裂出血等情況發(fā)生，若常出現(xiàn)這種情況，建議及時(shí)就醫(yī)。

4、暈機(jī)

坐飛機(jī)頭疼可能是暈飛機(jī)的一種癥狀表現(xiàn)，除了頭疼之外，你可能還有頭暈，惡心想吐等不適，這是受到飛機(jī)起飛降落等刺激后，有些人耐受力不強(qiáng)，導(dǎo)致的暈機(jī)癥狀。